Honda Pilot 2023 VS Toyota Highlander 2023

Redessiné et modernisé, le nouveau Honda Pilot 2023 est axé sur la commodité, l’espace (8 places), la sécurité et la fiabilité. Avec son allure plus carrée, son capot musclé et sa grosse calandre à larges ouvertures, le Pilot est un vrai costaud. D’autant qu’il est plus puissant grâce à une mécanique évoluée qui sait se faire plus économe de carburant. 

Le Toyota Highlander est le VUS intermédiaire à trois rangées (sièges) le plus vendu au Canada. Pour 2023, on lui a apporté des améliorations mécaniques et technologiques. Peu grisant à conduire, il reste néanmoins un choix rationnel pour la famille qui mise sur la fiabilité, la bonne valeur de revente et la faible consommation de carburant.

Honda Pilot et Toyota Highlander : 2023 est une bonne année 

Le Honda Pilot 2023 arrive en cinq versions, dont la Black Edition. Toutes sont pourvues d’une boîte automatique à 10 vitesses et d’un V6 de 3,5 litres. Cette motorisation développe 285 ch (262 lb-pi) et intègre le système VCMMD qui engage automatiquement trois ou six cylindres selon les conditions de conduite. La consommation de carburant s’en trouve diminuée, d’autant qu’Eco AssistMC permet de surveiller l’efficacité au volant. Le système de traction intégrale à répartition variable du couple est de série, de même que le système IDM permettant de passer facilement d’un mode de conduite à l’autre : Sport, Normal, Neige, Remorquage (jusqu’à 5 000 lb), etc. 

Du côté du Toyota Highlander 2023, on est passé au 4L turbo de 2,4 litres (265 ch / 310 lb-pi), une motorisation peu gloutonne compte tenu de sa puissance (9,8 L/100 km ville-route). Une version hybride est aussi offerte, d’une puissance combinée de 243 ch pour une consommation pouvant descendre à 6,6 litres au 100. La boîte automatique à 8 vitesses équipe le 4L et la CVT le groupe hybride. Pas moins de dix déclinaisons sont possibles. Les plus abordables (LE et XLE) sont moins chères que celles du Pilot.

Deux VUS qui en offrent beaucoup

Avec le Honda Pilot 2023, les retards esthétiques, ergonomiques et technologiques ont été comblés. Tout y est ou presque : luxe, confort et aide à la sécurité active (Honda SensingMC) et passive. Sans oublier la connectivité et l’écran tactile de 9 po (en option)

On peut dire la même chose de l’habitable du Highlander 2023. L’écran central passe à 12,3 po (selon la déclinaison) et la finition gagne en sophistication. Le volume maximal de chargement est toutefois inférieur (2 387 l par rapport à 3 219 l pour le Honda Pilot).

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