Honda Civic 2024 vs Mazda3 2024
04 octobre 2023, Lallier Honda Pointe-aux-Trembles
La Honda Civic 2024 et la Mazda3 2024 sont des compactes vedettes, notamment au Québec. Voilà deux véhicules fiables, dotés d’une qualité d’assemblage supérieure et conçus pour l’agrément de conduite.
Si l’on met de côté la version Type R chez Honda, plus « méchante » que la GT Turbo chez Mazda, il s’agit de deux voitures assez semblables quant à leur sportivité inhérente. Elles sont dynamiques, constituées d’un châssis très rigide et d’une direction précise. Elles possèdent une excellente tenue de route grâce notamment à leur suspension indépendante à l’avant et à leur aérodynamisme. Enfin, toutes deux peuvent recevoir une transmission manuelle (6 vitesses). Elles arrivent en plusieurs versions et en deux configurations : berline ou hatchback.
Meilleure motorisation pour la Honda Civic en 2024
Des différences sont aussi présentes. Outre leur look respectif bien reconnaissable, la Honda Civic 2024 berline est légèrement plus courte (4 655 mm contre 4 662) que la Mazda3, mais son empattement est plus long (2 735 contre 2 726). Si la Civic est moins large et moins haute, en revanche elle possède un espace cargo plus grand que celui de la Mazda3 (en configuration berline). Soit 419 litres contre 374 litres. Avec le hayon, les deux offrent beaucoup d’espace.
Avec un poids allant jusqu’à 1 446 kg, la Civic reste moins lourde que la Mazda3 (1 539 kg). Outre l’efficacité des moteurs disponibles, cela a un impact sur la consommation de carburant. Ainsi, en version moins sportive, la Honda parvient à atteindre une consommation aussi basse que 6,0 L/100 km sur la grand-route (6,9 L/100 km en moyenne). Tandis que le mieux que la Mazda peut faire est respectivement 6,3 L/100 km et 7,5 L/100 km.
La motorisation y fait. Chez Honda, le choix est plus grand. Il y a un 4L de 2 litres (158 ch), deux 4L de 1,5 litre turbo (180 ch et 200 ch) et un 4L de 2 litres turbo (315 ch). Sans parler du groupe motopropulseur hybride. Chez Mazda, cela se résume à un 4L de 2,5 litres (191 ch) et à un 4L de 2,5 litres turbo (250 ch). À noter que seul Mazda offre le rouage intégral. L’autre transmission disponible est une A6 (Mazda) alors qu’elle est de type CVT pour Honda.
Du prestige plus abordable
La Honda Civic 2024 et la Mazda3 2024 se positionnent avantageusement dans leur catégorie. Elles rejoignent (en versions haut de gamme) certaines voitures de luxe plus onéreuses. Leur finition dans l’habitacle est réussie. Côté équipement, les deux offrent beaucoup de dispositifs de sécurité, de connectivité et d’aide à la conduite que l’on retrouve sur le marché.
